Peugeot 308 de 2021 : regards sur son design et son esthétique

La troisième génération de Peugeot 308, dévoilée en mars 2021, adopte pour la première fois le nouveau logo de la marque sur une compacte. Elle marque aussi un tournant dans la gamme en proposant deux versions hybrides rechargeables, en plus des motorisations thermiques classiques.

Le constructeur français cible directement les références du segment C, misant sur une montée en gamme visible à travers ses équipements et une synthèse inédite entre technologie et identité visuelle renouvelée. Chaque finition affiche des spécificités notables, tant en matière d’options que de présentation extérieure.

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La Peugeot 308 de 2021, une évolution remarquée dans le paysage automobile

Dès sa présentation officielle, la Peugeot 308 de 2021 bouscule les habitudes. Montée en gamme assumée, audace dans les lignes, posture abaissée et regard acéré : la compacte made in Mulhouse ne cherche pas à passer inaperçue. Elle s’adresse frontalement aux références du segment, Volkswagen Golf, Renault Mégane, Kia Ceed, mais refuse de jouer la copie. Ici, chaque détail compte. La carrosserie affirme sa personnalité, tendue et musclée, tandis que la signature lumineuse dessine le nouveau visage Peugeot.

La diversité mécanique suit ce dynamisme. Gamme essence PureTech S&S, diesel BlueHDi S&S et deux hybrides rechargeables, une première pour ce modèle, capables de parcourir jusqu’à 60 km en mode électrique selon la norme WLTP. L’offre s’adapte : particuliers, gestionnaires de flottes, tous les profils trouvent leur version. Les émissions sont tirées vers le bas, les consommations maîtrisées, dans l’air du temps et du règlement européen.

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Reposant sur la plateforme EMP2, la 308 optimise l’espace à bord sans rien sacrifier à l’élégance. Empattement allongé, habitabilité revue, coffre pratique : le choix des finitions, de l’Active Pack à la GT Pack, répond aux attentes variées de la clientèle. Les équipements suivent, entre confort, connectivité et sécurité. Les assemblages soignés, la qualité perçue, tout est pensé pour placer la 308 au sommet de la catégorie.

Fabriquée en France, la compacte revendique son ancrage industriel. Ce détail pèse dans la balance : maîtrise de la production, rigueur, gage de sérieux, la nouvelle 308 s’inscrit dans la continuité tout en prenant le parti du renouveau. Peugeot affiche ainsi ses ambitions et donne un nouveau souffle à sa gamme.

Quelles innovations de design distinguent vraiment cette nouvelle génération ?

Visuellement, la Peugeot 308 de 2021 se démarque nettement de ses aînées. Sa silhouette abaissée, dictée par la plateforme EMP2, capte immédiatement le regard. La face avant impressionne : la calandre accueille le Nouveau logo Peugeot, réinterprété avec modernité, et la signature lumineuse, acérée, souligne le caractère de l’ensemble. Selon la finition, les projecteurs adoptent la Peugeot Matrix LED Technology pour un éclairage intelligent et adaptatif, un vrai plus sur la route.

Le profil ne manque pas de caractère non plus. Les jantes inédites renforcent la sportivité, tandis que les nouvelles teintes de carrosserie révèlent la tension des lignes et la puissance des épaules. À l’arrière, le bandeau noir relie des feux travaillés avec soin, où la triple griffe lumineuse s’inscrit dans la continuité du design Peugeot.

À bord, la montée en gamme se fait sentir. La console centrale entièrement revue accueille un écran tactile de dernière génération, orienté vers le conducteur. Le combiné numérique en position haute, inspiré de l’i-Cockpit, apporte une touche de modernité et d’ergonomie. Matières valorisantes, ajustements minutieux, touches chromées dosées avec justesse… La 308 s’impose comme une référence esthétique dans la catégorie des compactes.

À l’intérieur : ambiance, technologies et qualité perçue au rendez-vous

Montez à bord de la Peugeot 308 de 2021 et l’atmosphère tranche avec ce que proposaient les générations précédentes. L’architecture du Peugeot i-Cockpit évolue encore : le volant compact, le combiné numérique en position haute et une organisation pensée autour du conducteur renforcent l’impression de modernité. L’écran tactile central se transforme en véritable centre de commande, épaulé par le système i-Connect ou i-Connect Advanced selon la version. Navigation TomTom connectée, compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, commande vocale réactive : la technologie s’invite à bord sans fausse note.

La sélection des matériaux fait un bond en avant. Plastiques moussés, tissus valorisants ou sellerie cuir/Alcantara selon les versions, inserts décoratifs, éclairage d’ambiance soigné… Rien n’est laissé au hasard pour créer une ambiance raffinée. L’insonorisation est travaillée, et pour les amateurs de musique, l’option Focal garantit une expérience sonore à la hauteur, puissante et précise.

Pour mieux cerner les points forts de la vie à bord, voici ce que la 308 propose concrètement :

• Rangements nombreux et ergonomiques, utiles au quotidien.
• Habitabilité arrière généreuse pour la catégorie, malgré une ligne de toit abaissée qui réduit l’accès pour certains passagers.
• Banquette arrière fractionnable, offrant un coffre de 412 litres sur la berline.
• Système Clean Cabin avec filtre AQS pour une qualité de l’air maîtrisée, particulièrement appréciable en ville.

La 308 soigne sa présentation intérieure, sans pour autant négliger le quotidien. L’expérience à bord s’enrichit d’une touche technologique, de confort et d’une attention sincère aux détails.

Finitions, motorisations et conseils pour choisir la version qui vous correspond

La gamme de la Peugeot 308 de 2021 s’organise autour de quatre grandes finitions. Chacune s’adresse à un profil différent, du conducteur pragmatique à celui qui veut tout, et tout de suite. Active Pack ouvre le bal avec sobriété, Allure et Allure Pack montent d’un cran sur l’équipement et la connectivité, tandis que GT et GT Pack jouent la carte du sport et du raffinement, avec une dotation technologique complète.

Côté motorisations, le choix est large. Les blocs Essence PureTech S&S (110 et 130 ch) et Diesel BlueHDi S&S (130 ch) côtoient deux versions hybrides rechargeables (180 et 225 ch), toutes certifiées selon le protocole WLTP. La boîte automatique EAT8 équipe les versions les plus puissantes, tandis que la boîte manuelle reste d’actualité sur les motorisations d’entrée de gamme. Les hybrides rechargeables disposent d’une batterie de 12,4 kWh permettant jusqu’à 60 km d’autonomie électrique, parfait pour les déplacements urbains quotidiens.

À noter également : la déclinaison 308 SW élargit l’offre avec un break élégant et spacieux, sans oublier la e-308 100 % électrique, dotée d’une batterie de 54 kWh pour une autonomie annoncée à 413 km.

Pour mieux différencier les finitions, voici ce que chacune propose :

• Active Pack : l’essentiel pour découvrir la 308, sans fioritures.
• Allure / Allure Pack : équilibre entre équipements, prix, connectivité et quelques touches de sophistication.
• GT / GT Pack : ambiance sportive, matériaux premium, et technologie embarquée poussée.

Le choix final dépend de l’utilisation quotidienne, du besoin en autonomie, du goût pour la technologie et l’esthétique. Pour y voir plus clair, un essai en concession et une simulation de recharge à domicile via wall box permettent de se projeter concrètement dans la vie à bord d’une 308 nouvelle génération.

La Peugeot 308 de 2021 trace sa route, assumant ses partis pris esthétiques et technologiques. Sur les parkings et dans la circulation, difficile de la confondre avec une autre : elle impose sa signature, entre audace et cohérence, et pose les bases d’une nouvelle ère pour la compacte française.